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11/04/21 Spa Francorchamps annulé

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Chers tous,

le Challenge FF Historic et les Trophées FF Kent-Zetec sont contraints d'annoncer l'annulation de leur participation à l'épreuve de Spa Francorchamps prévue les 16-18 juillet, quelques jours seulement après l'Historic Tour Albi.

Une fois passée la déception, nous espérons que chacun comprendra l'impossibilité pour nos clubs de s'engager financièrement sur deux épreuves aussi proches. Dans cette situation, aller à Albi était la seule option possible puisqu'il s'agit d'une épreuve du Championnat de France pour lequel nous avons signé de manière irrévocable.

Il va de soi que les droits d'engagement déjà versés seront remboursés.

Enfin, soyez assurés que la défection du FFR à Dijon et les nôtres à Spa n'entament en rien la volonté des trois entités de développer leur partenariat.

Michel

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Dear all,

Challenge FF Historic and Trophées FF Kent-Zetec are forced to announce the cancellation of their participation to the Spa Francorchamps event scheduled on July 16-18, just a few days after Historic Tour Albi.

Leaving aside the disappointment, we trust everybody will understand that our clubs just cannot commit financially for two so closely positioned events. In these circumstances, going to Albi was the only option since it is a round of the Championnat de France for which we have signed in an irrevocable manner.

It goes without saying that the already paid entry fees will be reimbursed.

Last but not least, be sure that FFR's withdrawal from Dijon and ours from Spa are not affecting at all the three entities' intention to push forward their partnership.

Michel

06/04/21 Albi reporté au 9-11 juillet

L'Historic Tour d'Albi reporté aux  9-10-11 juillet.

La Préfecture du Tarn nous demande ce jour de reporter l’Historic Tour, qui devait se dérouler cette fin de semaine à huis clos et dans le respect d’un strict protocole sanitaire. De ce fait, celui-ci, devant faire office de première manche du championnat de France Historique des Circuits 2021, est reporté aux 9, 10 et 11 juillet.

« Nous avions bon espoir de pouvoir maintenir l’Historic Tour d’Albi aux dates initiales dans la mesure où cette manifestation entrait pleinement dans le cadre des épreuves à caractère professionnel autorisées par le Ministère chargé des sports et la FFSA. Cela nous avait été clairement confirmé », réagit Laurent Vallery-Masson, « Nous sommes évidemment désolés pour nos compétiteurs de devoir effectuer une annonce aussi tardive. Bien évidemment, les frais d’engagements, réservations d’essais et boxes sont automatiquement reportés sur la nouvelle date. Au-delà, Comme nous y étions parvenus en 2020, nous conservons pour objectif de réussir à maintenir cette année l’intégralité des cinq manches du Championnat de France Historique des Circuits. ».

Dans cette attente, l’équipe d’HVM Racing vous invite tous à la prudence et à la patience afin que nous puissions nous retrouver au plus vite autour de notre sport de prédilection.

02/04/21 Confirmation Albi

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Communiqué HVM

Au lendemain des annonces du Président de la République et après consultation des autorités compétentes, le Championnat de France Historique des circuits FFSA conserve son statut réservé aux sports professionnels.*

C’est-à-dire que l’Historic Tour d’Albi pourra se dérouler aux dates prévues dans le strict respect des protocoles sanitaires en vigueur.

Les responsables de vos plateaux respectifs se tiennent à votre écoute pour vous apporter tous les détails concernant l’épreuve.

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HVM release (non approved translation)

Following the announcement made by the French President on Thursday the relevant authorities were questioned and it is confirmed that the FFSA Championnat de France Historique des Circuits keeps its "professional sport event" status.

This means the Albi round of Historic Tour will take place as scheduled in a strict compliance with the enforced sanitary protocols.

The managers of your respective grids are available for informing you about all the event details.

Charade reporté à fin août.

  • Par
  • Le 14/04/2020
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Chers amis,

la série continue: l'épreuve de Charade ne pourra se tenir en juin et est reportée aux 28-30 août.

Merci à HVM Racing d'avoir protégé la date réservée à l'épreuve de Spa (31 juillet- 2 août) où nous rejoindrons le FFR en compagnie des FF Historiques.

On finira bien par se retrouver ! Entretemps,obéissons aux commissaires de piste et suivons bien gentiment le Safety Car !

Michel

Dear friends,

the series goes on: the Charade meeting will not be organized in June and is rescheduled on August 28-30.

Many thanks to HVM Racing for  protecting the date set for the Spa weekend (July 31-August 2) where we will join the FFR together with the FF Historiques.

We will end by meeting again ! In the mean time, let's comply with the marshall's orders and gently follow the Safety Car !

Michel

Dijon reporté au 15 août.

  • Par
  • Le 31/03/2020
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Chers amis,

vu la prolongation probable du confinement, HVM Racing et le Circuit de Dijon-Prenois ont été amenés à reporter cette épreuve aux 14-16 août.

Les inscriptions déjà reçues sont annulées et un nouveau formulaire sera mis en ligne en temps utile.

Nous déciderons d'éventuels critères de priorité en fonction des intentions de nos participants.

Bon courage à tous !

Michel

Dear friends,

given the likely black-out extension, HVM Racing and the Circuit de Dijon-Prenois have decided to reschedule this event till August 14-16. 

Already filed registrations are cancelled and a new entry form will be available online in due time.

We will decide about the need of new priority criteria at the light of our participants intentions.

Bon courage to all !

Michel

L'épreuve d'Albi reportée

  • Par
  • Le 11/03/2020
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Chers amis,

comme nous le craignions, le Préfet du département du Tarn a retiré l'autorisation de l'épreuve d'Albi qui est donc reportée aux 17-19 juillet.

Les inscriptions déjà reçues sont annulées et un nouveau formulaire sera mis en ligne en temps utile.

Conséquence secondaire sur Dijon: les critères de priorité et leurs dates d'application seront revus sur la base du nombre de participations en 2019. Plus d'info d'ici peu.

Bonne fin d'hiver !

Michel

Dear friends,

as we feared, the Préfet of the department of Tarn just cancelled the Albi race weekend approval which is rescheduled on 17-19 July.

Already filed registrations are cancelled and a new entry form will be available online in due time.

Collateral damage about Dijon: the priority criteria and their application dates will be redefined based upon the number of entries during 2019. More info within short.

Happy winter closure !

Michel

(08/02/2018) Règlements 2018 approuvés FFSA.

  • Par
  • Le 08/02/2018

Chers amis du Trophée FF Kent-Zetec,

après plusieurs itérations, nos règlements ont été approuvés par la FFSA et le Trophée FF Kent-Zetec 2018 a reçu le précieux permis d'organiser. 

Le texte est disponible en ligne ici: ►Règlements

Plusieurs points modifiés depuis la précédente diffusion méritent des explications.

Règlement sportif.

1. En conséquence de la sortie de l'Historic Tour, le Trophée n'est plus étiqueté "VHC" mais "Circuits" avec pour seule conséquence la cérémonie de remise des récompenses FFSA qui n'aura plus lieu à Rétromobile.

2. Les voitures de notre Trophée restent officiellement "VHC" et les normes FIA et FFSA les concernant s'appliquent, particulièrement en matière de sécurité.

3. Afin de contenir les coûts FFSA  (droit de calendrier - licence d'organisateur) bien plus élevés du fait de la sortie de l'Historic Tour, nous avons décidé de prendre une licence "régionale" et non plus "nationale". De ce fait, nous ne pouvons pas organiser de courses à l'étranger et les épreuves de Hockenheim et de Spa, courues avec le FFR, n'apparaissent pas dans le règlement sportif. 

Règlements techniques.

1. La FFSA refuse désormais les contraintes de poids minimum sur les pièces d'usure. Nous avons donc dû supprimer dans l'urgence l'exigence de poids minimum sur les ensembles volant moteur-embrayage pour ne garder que la contrainte sur le volant lui-même. Le poids mini du volant seul était déjà mentionné pour les Zetec mais pas pour les Kent. Nous avons donc dû fixer une valeur sans pouvoir prendre le temps d'une étude sérieuse et, faute de mieux, nous avons adopté le poids mini du règlement britannique soit 8,28 kg.

Attention: notre but est d'éviter la course à l'armement. Le poids mini du volant moteur sera donc confirmé ou modifié pour la saison 2019 à partir de mesures qui seront faites par nos différents motoristes en cours de saison. Inutile donc de vous précipiter sur vos fraiseuses pour alléger vos volants moteurs, car vous pourriez vous trouver bien ennuyés dans quelques mois... 

2. Les points relatifs à la sécurité ont été reformulés pour se conformer aux prescriptions standards de la FFSA mais sans conséquences pratiques sauf en ce qui concerne le Hans, désormais facultatif pour les pilotes de voitures de la catégorie GHI.

 

Je reste à votre disposition pour toute information supplémentaire.

Votre dévoué,

Michel.