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Voici une information attendue depuis longtemps: en 2019 la FFSA ouvre le Championnat de France Historique des Circuits et donc les Trophées aux pilotes porteurs de licences étrangères.

Cette décision logique fera plaisir à tous et spécialement aux pilotes concernés qui apportent talent, amitié et fidélité à nos plateaux. Beaucoup sont de véritables piliers des Trophées de l'Historic Tour et leur intégration aux classements par la FFSA n'est que justice. Dorénavant ils se sentiront plus bienvenus encore !

Comme pour les concurrents français, l'inscription des pilotes étrangers au Championnat de France sera automatique dès leur participation à une épreuve de l'Historic Tour, sauf demande expresse de leur part. 

En revanche, l'inscription au Trophée FF Kent-Zetec requiert toujours le versement d'un droit de 170 euros. Tous les détails ici: ►Trophée FF Kent-Zetec 2019

Le 12 décembre 1998, Jean-Jacques Vaissière fonda l'Association Club Formule Ford Kent ainsi que notre cher Trophée du même nom. 

20 ans déjà !

Nous exprimons notre profonde gratitude envers Jean-Jacques pour sa vision, son dévouement et l'esprit qu'il a insufflé au Club.  Merci aussi à ceux qui l'ont aidé durant ces années: Jeanine, Benoît, Gaëdic, Paul, Georges et les autres...

Pour fêter ça, découvrez:

-le logo-anniversaire du Trophée;

-le nouveau style du site web (fonctions inchangées);

-la nouvelle page Facebook (les problèmes de la précédente étant insolubles)

Chers amis,

voici le calendrier provisoire de la saison 2019.

Comme vous le savez probablement déjà, il est basé sur les 5 épreuves de l'Historic Tour dont les dates sont officielles et sur deux épreuves du FFR dont les dates, modifiées depuis notre assemblée générale, sont encore à confirmer.

L'épreuve de Dijon a été intégrée au calendrier officiel du FFR et nous aurons donc à nouveau 3 épreuves communes qui compteront pour la Continental FF 1600 Mini Cup.

Vous serez informés dès que toutes ces dates seront confirmées.

Votre dévoué, 

Michel

Chers amis, 

le weekend de Spa (13-15 juillet) s'annonce bien puisque nous en sommes à 20 engagements sur les 26 places disponibles.

Si ce n'est pas fait, il est donc urgent de vous inscrire. Pour pouvoir gérer l'éventuelle pénurie, nous mettons en place le système de priorité suivant pour les prochaines inscriptions.

1. Inscriptions enregistrées avant mardi 15 mai à 13h00: toutes sont confirmées.

2. Entre le mardi 15 mai à 13h01 et le samedi 19 mai à 24h00:

-membres du Club (= inscrits au Trophée): les inscriptions seront confirmées dans la limite des places disponibles et une liste d'attente sera ouverte au besoin;

-non membres: les inscriptions seront placées sur une liste d'attente et éventuellement confirmées le 20 mai s'il reste des places.  

3. Après le 20 mai:

-ouverture des inscriptions à tous les concurrents sans distinction avec confirmation s'il reste des places ou mise en la liste d'attente.

4. Ordre de la liste d'attente:

1. Concurrents membres du Club ayant soumis leur candidature avant le 19 mai.

2. Concurrents non membres ayant soumis leur candidature avant le 19 mai. 

3. Tous les concurrents sans distinction ayant soumis leur candidature après le 20 mai.

Il va de soi qu'à l'intérieur de ces groupes l'ordre sera déterminé par le moment ou la candidature aura été soumise. 

Plus que jamais les concurrents sont invités à nous informer immédiatement de leur éventuel renoncement afin qu'un autre concurrent puisse en bénéficier et que l'Association n'en perde pas le montant de l'engagement. 

A vos ordi ou à vos téléphones si vous avez besoin d'aide !

Michel

06 11 74 23 09

Dear friends,

the odds are excellent for the Spa week end of July 13-15: we have already registered 20 entries while 26 are available.

It is thus urgent to submit your entry in case it is not done yet. In order to manage a possible scarcity, we are installing the following priority policy for the oncoming submissions.

1. Entries submitted before Tuesday May 15 at 1:00 PM are all confirmed.

2. Between May 15 at 1:01 PM and Saturday May 19 at 12:00 PM:

-members of the FF Kent-Zetec Club: entries will be confirmed until the limit of 26 is reached and a waiting list will be opened if necessary;

-non members: entries will be put on hold on a waiting list and confirmed on May 20 if availability so allows.  

3. From May 20 on:

-entries from all drivers without distinction of membership are welcome and will be either confirmed if availability allows or put on the waiting list. 

4. Priorities in the waiting list:

1. Club members having submitted their application prior to May 19. 

2. Non members having submitted their application prior to May 19. 

3. All entries submitted from May 20 on.

It goes without saying that, inside these groups, priority is allocated according to the time of submission.

More than ever, a driver who would have to cancel his entry is requested to inform us immediately in order to allow another driver to substitute him and also to avoid a financial loss for our Club.

Now get to your computers ! (or to your phones in case you need assistance).

Michel

+33 6 11 74 23 09 

50 % de réduction sur le prix de l'engagement

pour les deux premières participations.

Conditions:

-Le pilote doit n'avoir jamais pratiqué la course automobile sous aucune de ses formes en circuit, côte, rallye etc. Les courses en karting, moto, quad etc. ne sont concernées.

-Le pilote doit être âgé de moins de 25 ans à la date du premier jour de l'épreuve.

50 % discount on the entry price

for the first two participations.

Conditions:

-The driver must have never entered a car race of any kind on track, hill climb, rally etc. Races in karting, motorbike, quads etc. are not taken into account.

-The driver must be of less than 25 year old at the date of the event’s first day.

Chers amis du Trophée FF Kent-Zetec,

après plusieurs itérations, nos règlements ont été approuvés par la FFSA et le Trophée FF Kent-Zetec 2018 a reçu le précieux permis d'organiser. 

Le texte est disponible en ligne ici: ►Règlements

Plusieurs points modifiés depuis la précédente diffusion méritent des explications.

Règlement sportif.

1. En conséquence de la sortie de l'Historic Tour, le Trophée n'est plus étiqueté "VHC" mais "Circuits" avec pour seule conséquence la cérémonie de remise des récompenses FFSA qui n'aura plus lieu à Rétromobile.

2. Les voitures de notre Trophée restent officiellement "VHC" et les normes FIA et FFSA les concernant s'appliquent, particulièrement en matière de sécurité.

3. Afin de contenir les coûts FFSA  (droit de calendrier - licence d'organisateur) bien plus élevés du fait de la sortie de l'Historic Tour, nous avons décidé de prendre une licence "régionale" et non plus "nationale". De ce fait, nous ne pouvons pas organiser de courses à l'étranger et les épreuves de Hockenheim et de Spa, courues avec le FFR, n'apparaissent pas dans le règlement sportif. 

Règlements techniques.

1. La FFSA refuse désormais les contraintes de poids minimum sur les pièces d'usure. Nous avons donc dû supprimer dans l'urgence l'exigence de poids minimum sur les ensembles volant moteur-embrayage pour ne garder que la contrainte sur le volant lui-même. Le poids mini du volant seul était déjà mentionné pour les Zetec mais pas pour les Kent. Nous avons donc dû fixer une valeur sans pouvoir prendre le temps d'une étude sérieuse et, faute de mieux, nous avons adopté le poids mini du règlement britannique soit 8,28 kg.

Attention: notre but est d'éviter la course à l'armement. Le poids mini du volant moteur sera donc confirmé ou modifié pour la saison 2019 à partir de mesures qui seront faites par nos différents motoristes en cours de saison. Inutile donc de vous précipiter sur vos fraiseuses pour alléger vos volants moteurs, car vous pourriez vous trouver bien ennuyés dans quelques mois... 

2. Les points relatifs à la sécurité ont été reformulés pour se conformer aux prescriptions standards de la FFSA mais sans conséquences pratiques sauf en ce qui concerne le Hans, désormais facultatif pour les pilotes de voitures de la catégorie GHI.

Je reste à votre disposition pour toute information supplémentaire.

Votre dévoué,

Michel.